Рабочие характеристики автопилота Тесла исследуются американскими службами, отвечающими за безопасность дорожного движения после того, как водитель автомашины, находившейся под управлением автопилота погиб в дорожной аварии.

Водитель, проживавший в штате Флорида, совершил столкновение с грузовиком после того, как ни он, ни автопилот не заметили транспортное средство, пересекавшее маршрут следования машины Tesla Model S 2015 модельного года.

Компания Tesla уже проинформировала о данном инциденте Национальное управление по безопасности движения (NHTSA), которое начало собственное расследование с целью установления работоспособности системы автопилотирования на момент столкновения.

Представители компании Tesla заявили, что грузовик выехал на дорогу перпендикулярно движению Tesla Model S. Ни Автопилот, ни сам водитель машины не заметили белый боковой борт прицепа ввиду слепящего солнечного света. Таким образом, торможение не было применено. Автопилот для управления автомобилем использует ультразвуковые датчики и видеокамеру, направленную по ходу движения. Данная система разработана прежде всего для движения в условиях автострады, где она может производить перестроение между полосами и двигаться со скоростью транспортного потока.

Считается, что это первый известный смертельный случай, вызванный ошибкой автопилота.

Представители компании Tesla, однако, подчеркнули, что использование Автопилота требует от водителя полного контроля над автомобилем. Автопилот по умолчанию отключен, а его включение требует подтверждения согласия с условиями использования, так как система является новой технологией и все еще находится на стадии тестирования.

При включении функции автопилота бортовой компьютер сообщает водителю, что его руки должны всегда находиться на рулевом колесе, а сам водитель должен обеспечивать всесторонний контроль за транспортным средством.

Читайте также: Новый 325-сильный Ford Fusion станет достойным соперником Audi S4

Система также осуществляет периодические проверки, чтобы гарантировать, чтобы руки водителя находятся на рулевом колесе, а сам водитель понимает визуальные и звуковые. В случае отсутствия какой-либо реакции со стороны водителя система автоматически затормаживает автомобиль.

Это сделано для того, чтобы гарантировать безопасное использование автомобиля.
 
Компания Tesla указывает на тот факт что, «это — первый зарегистрированный компанией смертельный случай за 130 миллионов миль, пройденных с активированной функцией автопилота. По статистике, которая имеется в США, один смертельный случай приходится на 94 миллиона миль пути. По всему же миру такой же показатель приходится на 60 миллионов миль. Поскольку тестирование продолжается, а логика программного обеспечения, используемого в автопилоте все больше усовершенствуется, то следует ожидать, что вероятность смертельных случаев будет уменьшаться».